第1007章 基层群众的汽车（2/2）

没想到高振东摇了摇头：“没有太多了，最多还有一个适合农村基层交通条件的中型客车，其他的，按照中级、高级轿车的布局去搞就行，我倒是没什么具体的想法，想来十三机部的同志是有想法的。”

他的话听起来平平无奇，却让几位同志都肃然起敬，你看，高振东同志最关心的，只有基层群众的生产生活。

也不知道他们是怎么脑补出这个结果的。

其实这是高振东的实话，这年头的中高级轿车他是真不熟，特别是外形、风格之类，他是实在不太能接受的，至于技术，到了中高级车了，有啥就往上装啥就行，堆料堆技术就完事儿，十三机部的同志比自己熟悉得多。

但是他还是补充了一句：“如果可以的话，我建议三点式安全带和ABS刹车防抱死系统，能在这些车上得到强制性安装。这两样东西都花不了几个钱，但是效果我觉得还是很好的。”

ABS是早就发明了，三点式安全带才发明出来没几年，但是十三机部的同志是知道的，对于高振东的话非常重视：“嗯，我会向部里提起这个事情，由部里来安排。”

不论这两个建议是否现实，但是人家的出发点都是为了司乘人员的安全，自己这边作为主管汽车生产的部委，总不能当没听见。

“振东同志，你看我们是不是派几个人过来，跟着你们的同志一起做最后的试验，既能提前接收技术，也能减轻你们的工作负担。”事情最后还是要落到这台发动机身上的，十三机部的同志提出了自己的想法。

这台发动机的完成度很高，早一点来人，就能早一点把技术转移过去，人家高总工可是说了，1.2、1.5、3.0这几台系列发动机，都要接手的同志来完成。

高振东点点头：“嗯，这很有必要，具体的事情，你们的同志和我们三分厂技术处的梁发明同志沟通就可以。”

验收会时间虽然长，可是过程还是很顺利的，主要是实在挑不出毛病来，来参加验收的同志们自己都没到这个水平，对着一台远超自身水平的发动机自然是挑不出半点毛病，非要说的话，略高的压缩比是个问题，但不是主要问题。

一切都很顺利，该签字的签字，该盖章的盖章，只有十七机部总工在签字的时候，总有一种吃软饭的错觉，嗨，部里什么都没干，人家自己从厂里的研究经费里面挤一点出来，就把这个国家级的重大成果给完成了，让他作为分管技术的部委领导，实在是有些汗颜。

甚至人家挤的经费，只有加工费、材料费、一点点试验费，别的费用一概没有。

看了看乐呵呵的高振东，是他做的？那没事儿了。

眼看离下午下班还有不少时间，十三机部的司长顾不得高振东再三挽留吃晚饭，拿着资料转身就跑。

一坐上自己的车子，就对驾驶员同志道：“尽可能快点，我要回去见领导。”

嘎斯-69摇摇晃晃，向着十三机部“飞”奔，飞是飞起来了，但是奔得不快。

要是规划里的那些车子早一点生产出来就好了，就能把这东西换掉，司长在心里想着。

毕竟“松江牌”轿车是高级轿车，整个生命周期30年一共也只生产了7万3千台不到，63年就更是没多少，就算是主管机动车生产的部委，他们也只能用嘎斯-69先凑合。

想到这里，他的心情更加急迫，自己有没有好车子先摆一边，但是手上这件事情是真的重要。

半个小时不到，他就冲到了领导的办公室里。

看见他到来，十三机部的领导倒是不觉得奇怪：“今天你去参加发动机验收会，怎么样？其他部委的同志功力如何？有你们司的几分风采？哈哈哈。”

既然有跨部委的工作，那科技司司长参会之后来找自己汇报情况那就是肯定的，领导还顺口开起了玩笑。

没想到自家的司长却是一脸的惭愧：“没想到啊没想到，我现在知道什么叫做人外有人，天外有天。”

“什么意思？”十三机部领导有些懵，开个会怎么成这样了？

只见自家的司长将手里的一份资料往自己这边一递：“您亲自看看吧，他们做了一台很了不得的发动机。”

领导接过来一翻，第一页的性能总表就让他瞪大了眼睛。

“不可能吧？这是奔驰220S那台最新式发动机的水平啊，而且体积排量重量还小了这么多！这些同志，难道卫星还没放够？”甚至他有些生气。

“不假，这些数据都是真的。而且，到我离开为止，那台发动机的满额定功率连续运行时间已经差不多140小时了。”

“嘶~~~~~~~”十三机部领导倒吸一口凉气。